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GS칼텍스 인천 윤활유 글로벌 물류센터에 운송을 앞둔 제품들이 적재돼 있다./출처 GS칼텍스

[투데이에너지 신영균 기자] 글로벌 시장에서 윤활유 수요와 공급 물량이 증가 추세다. 이에 선제적으로 대응하고 물류 경쟁력을 강화하기 위해 GS칼텍스가 인천 윤활유 글로벌 물류센터를 최첨단 완전 자동화 시설로 전환한다고 밝혔다. 현재 인천 윤활유 글로벌 물류센터에서는 하루 9000배럴 규모 제품을 생산하고 있으며 GS칼텍스는 윤활유 사업 매출 절반 이상을 수출로 창출하고 있다. 이러한 상황에서 공급 안정성과 납기 준수가 글로벌 윤활유 시장에서 핵심 경쟁력으로 부각되자 자동화를 추진하게 됐다.

이에 GS칼텍스는 국내 위험물 취급 창고 최초로 4방향 셔틀형 자동 입·출고 시스템인 4-Way Shuttle형 AS/RS를 도입한다는 계획이다. 이는 셔틀이 랙 내부를 전·후·좌·우 네 방향으로 이동하며 파렛트를 자동으로 입·출고하는 방식이다. 기존 단방향 시스템보다 공간 활용도가 높아 동일 면적에서 더 많은 물량을 처리 가능하다.

이를 통해 2027년 초부터 물류센터 입출고 전 과정을 자동화하고 제한된 공간에서도 고밀도 물류 운영이 가능하도록 한다는 방침이다. 이번 프로젝트는 위험물이라는 특수한 물류 환경에서도 첨단 자동화 기술 적용이 가능하다는 것을 보여줄 선도적 사례로 주목받고 있다. GS칼텍스는 물류 운영 전반에서 디지털 전환을 통해 효율성과 안전성을 동시에 높일 것으로 기대하고 있다.

GS칼텍스 윤활유 Kixx 제품 이미지 컷/GS칼텍스 제공

인천 윤활유 글로벌 물류센터는 완전 자동화로 제품 수용력이 기존 약 3700파렛트에서 4600파렛트 이상으로 약 24% 확대될 예정이다. 또한 기존 시간당 약 67파렛트를 처리하던 수작업보다 25%나 증가한 시간당 84파렛트를 입·출고 처리할 수 있게 됐다. 이에 운영 효율성과 작업 안전성이 크게 향상될 것으로 전망하고 있다.

이번 사업에는 현대글로비스가 스마트 물류 솔루션 설계와 통합 제어 시스템 구축을 담당할 예정이다. 현대글로비스는 스마트 공장·자동화 산업전시회인 'AW 2026'에서 파렛트 셔틀, 자율주행 물류 로봇인 AMR, 통합 제어 플랫폼 ‘ORCA’ 등 차세대 물류 자동화 솔루션을 선보이며 역량을 강화하고 있다.

양사는 GS칼텍스가 보유한 위험물 물류 운영 노하우와 현대글로비스가 갖춘 물류 시스템 구축 역량을 결합해 향후 유사한 물류 환경으로 확산을 시도한다는 계획이다. 한편 이번 프로젝트는 GS칼텍스가 추진 중인 ‘DAX(Digital & AI Transformation)’ 전략이 물류 현장에 적용되는 대표 사례다. 이는 데이터 기반 운영 최적화와 자동화 기술을 결합해 디지털 전환을 실제 물류 현장에 구현한다는 점에서 의미가 있다.

GS칼텍스 관계자는 “이번 협력은 위험물이라는 특수한 물류 환경에서 4방향 셔틀형 자동 입출고 시스템의 적용 가능성을 실증하는 선도적인 프로젝트”라며 “현대글로비스와 긴밀한 협력을 바탕으로 2027년 초 자동화 글로벌 물류센터를 본격 가동해 생산성을 비롯한 안전성을 한층 강화해 나가겠다”고 밝혔다.

■ 용어 설명

AS/RS(Automated Storage and Retrieval System) = 제품을 자동으로 보관하고 입·출고하는 스마트 자동 창고 시스템

출처 : 투데이에너지(https://www.todayenergy.kr/)